Hydraulique embarquée.
Électropompes et groupes hydrauliques en courant continu, conçus et fabriqués à Saverne. Alimentés par la batterie du véhicule, ils actionnent vérins, freinage et direction assistée, même moteur thermique coupé.
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Électropompes
Une pompe hydraulique entraînée par moteur électrique à balais, brushless ou asynchrone piloté par variateur. Pour la carrosserie, la direction assistée et le freinage.
- Tension12 à 80 VDC
- Puissance0,8 à 8,5 kW
- Cylindrée2 à 20 cc
Groupes embarqués
Des groupes compacts, puissants et flexibles pour actionner vérins, freinage et direction assistée. Pompe et cuve choisies selon votre débit et votre pression.
- Tension12, 24, 48, 80 VDC
- Puissance2,1 à 5 kW
- MoteurÀ balais ou brushless
Centrales stationnaires
Pour un usage à poste fixe : presses, machines-outils, bancs d’essai. Des centrales sur mesure en 400 VAC.
- Tension400 VAC triphasé
- Puissancejusqu’à 75 kW
- Pressionjusqu’à 700 bar
Électropompes et groupes embarqués
Deux gammes conçues pour des usages différents, en courant continu, sur la batterie du véhicule.
L’électropompe
Un moteur électrique accouplé à une pompe hydraulique. Elle s’intègre dans votre circuit existant, avec votre cuve et vos distributeurs.
- Large choix : de 0,8 à 8,5 kW, pompes de 2 à 20 cc
- Trois motorisations : à balais, brushless ou asynchrone avec variateur
- Applications : carrosserie industrielle, direction assistée, freinage
Le groupe embarqué
Un ensemble complet et compact : moteur, pompe, cuve et bloc hydraulique. Il suffit de le brancher sur la batterie et sur vos vérins.
- Compact : conçu pour la place disponible à bord
- Puissance : de 2,1 à 5 kW, en 12, 24, 48 ou 80 VDC
- Moteur : à balais pour le coût, brushless pour le rendement
- Sur mesure : pompe et cuve selon votre débit et votre pression
Une hydraulique pensée pour l’embarqué
Alimentés par la batterie, électropompes et groupes embarqués remplacent la prise de force. L’hydraulique fonctionne à la demande, sans faire tourner le moteur du véhicule.
Sur la batterie du véhicule
Du petit utilitaire en 12 V au véhicule électrique en 80 V, sans prise de force ni moteur thermique en marche.
La bonne puissance
Une large plage de moteurs pour dimensionner au plus juste, de la petite fonction d’appoint au vérin de forte charge.
À balais, brushless ou asynchrone
Le balais pour un coût maîtrisé, le brushless pour le rendement et la durée de vie, l’asynchrone avec variateur pour un usage intensif.
Débit et pression sur mesure
La cylindrée de la pompe est choisie selon le débit et la pression dont votre circuit a besoin.
Un groupe complet, prêt à monter
Moteur, pompe, cuve et bloc hydraulique réunis dans un ensemble compact, avec une taille de cuve adaptée à la place disponible à bord.
Nos solutions par application
Électropompes et groupes embarqués équipent les véhicules et engins qui ont besoin d’hydraulique à bord.
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