Compresseurs embarqués.
Deux technologies d’air comprimé embarqué, conçues et fabriquées à Saverne. Le piston pour les besoins compacts et économiques, le scroll pour les gros projets qui demandent beaucoup plus d’air.
Nos compresseurs embarqués
Piston sans huile
Air propre, sans vidange ni contrôle de niveau. Léger et facile à intégrer, c’est le choix le plus simple pour un besoin d’air compact.
- Débit75 à 372 L/min
- Pressionjusqu’à 10 bar
- Tension12, 24, 80 VDC
Piston lubrifié
La série S13, robuste et polyvalente. Un compresseur compact au meilleur coût pour les utilitaires et les engins.
- Débitjusqu’à 175 L/min
- Pressionjusqu’à 10 bar
- Tension12, 24, 80 VDC
Scroll sans huile
Sans huile, peu d’entretien, silencieux et à fort débit : la technologie des bus, camions et véhicules ferroviaires.
- Débitjusqu’à 1 000 L/min
- Pressionjusqu’à 12 bar
- Tension24 à 800 VDC · 400 VAC
Piston ou scroll ?
Tout dépend de la quantité d’air dont votre véhicule a besoin, puis de la place disponible et du budget.
Le piston
La solution la plus compacte et la plus économique pour produire de l’air à bord. Elle couvre la grande majorité des besoins courants.
- Faible encombrement, poids contenu
- Coût d’acquisition maîtrisé, adapté aux séries
- Suspension, télégonflage, graissage, carrosserie, 4×4
Le scroll
Pour les grands véhicules qui consomment beaucoup d’air en continu. Il délivre un débit élevé, sans huile et en silence, sur des milliers d’heures.
- Sans huile : air propre, aucune vidange
- Peu d’entretien : jusqu’à 5 000 h sans maintenance
- Faible niveau sonore : discret à bord des véhicules électriques et hybrides comme du transport de voyageurs
- Débit élevé : jusqu’à 1 000 L/min et 12 bar
Pourquoi choisir le scroll ?
L’air est comprimé entre deux spirales, par un mouvement orbital continu. Cette technologie apporte cinq avantages décisifs pour les véhicules qui ont besoin de beaucoup d’air, tous les jours.
Sans huile
Un air comprimé propre, sans trace d’huile dans les condensats. Aucune vidange, aucun contrôle de niveau.
Peu d’entretien
Jusqu’à 5 000 heures de fonctionnement sans maintenance. Moins d’arrêts, moins de coûts d’exploitation.
Faible niveau sonore
Une compression continue et sans à-coups. Le compresseur reste discret dans les véhicules électriques et hybrides, où le moteur ne couvre plus aucun bruit, comme à bord du transport de voyageurs.
Débit d’air élevé
Jusqu’à 1 000 L/min pour alimenter freinage, suspension et portes des plus grands véhicules.
Haute pression
Jusqu’à 12 bar de pression, une marge confortable pour les circuits pneumatiques les plus exigeants.
La bonne technologie par application
Bus et camions demandent le débit d’un scroll. Le ferroviaire utilise le piston ou le scroll selon le besoin en air. Les véhicules plus légers et la carrosserie s’équipent d’un piston.
Tramway & train
Freinage, portes, pantographe, suspension
ScrollBus & bus électrique
Freinage et suspension pneumatiques
ScrollCamion & poids lourd
Électrique, hydrogène ou thermique
PistonCarrosserie industrielle
Bennes, citernes, vrac
PistonOffroad / 4×4
Gonflage et équipements en 12 ou 24 V
Piston & scrollProjet sur mesure
Tension, débit et intégration adaptés
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