Centrales hydrauliques embarquées.
Moteur, pompe et réservoir réunis dans un groupe compact, alimenté par la batterie du véhicule. 7 centrales de 0,5 à 4,6 kW, cuves de 3 à 30 litres, pour vérins, freinage hydraulique ou direction assistée.
Nos centrales hydrauliques embarquées
Choisissez d’abord la motorisation, puis la puissance, la cylindrée de pompe et la taille de cuve adaptées à votre circuit.
Entraînée par moteur à balais
Des moteurs à charbons robustes et éprouvés, déclinés en trois familles selon le volume de cuve : CBZ, CV10 et GH.
- De 2,1 à 4,6 kW selon le moteur
- Cuves de 5 à 30 L
- Jusqu’à 275 bar
Entraînée par moteur brushless
Un moteur sans balais efficace et fiable, compatible avec toutes les tensions de bord jusqu’aux véhicules électriques 80 V.
- Moins d’entretien : pas de charbons à remplacer
- IP54, montage en toute position
- Pompes de 0,7 à 5 cc
CBZ/BLPM
- Tension12, 24, 48, 80 VDC
- Pompe0,7 à 5 cc
- Cuve3, 5 ou 7 L
ComparatifComparer les 7 centrales
Puissance, tension, cylindrée, pression et cuve, classées par puissance croissante.
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Puissance, tension, cylindrée, pression et cuve, classées par puissance croissante.
| Modèle | Motorisation | Puissance max. | Tension | Pompe | Pression max. | Cuve |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CBZ/BLPM | Brushless | 12, 24, 48, 80 VDC | 0,7 à 5 cc | 250 bar | 3, 5, 7 L | |
| CBZ/I116 | Balais | 12, 24 VDC | 3,3 ; 5 cc | 240 bar | 5, 7 L | |
| CV10/I116 | Balais | 12, 24 VDC | 2 ; 3,3 ; 5 cc | 275 bar | 10, 15 L | |
| CBZ/I126 | Balais | 24 VDC | 3,3 ; 5 cc | 240 bar | 5, 7 L | |
| CV10/I126 | Balais | 24 VDC | 4, 6, 8, 10 cc | 250 bar | — | |
| GH20 | Balais | 24 VDC | 10,6 cc | 250 bar | 20 L | |
| GH30 | Balais | 24 VDC | 4 cc | 250 bar | 30 L |
Valeurs maximales indicatives ; la pression maximale diminue quand la cylindrée augmente. Télécharger le catalogue
Un circuit hydraulique autonome à bord
Nos centrales embarquées alimentent tous types de mouvements de vérins et les fonctions hydrauliques des véhicules, sans prise de force sur le moteur.
Vérins & actionneurs
Levage, basculement, verrouillage
Freinage hydraulique
Alimentation du circuit de freinage
Direction assistée
Assistance hydraulique de la direction
Carrosserie industrielle
Bennes, hayons, grues et équipements
Pourquoi une centrale embarquée ?
Compacte, puissante et flexible : la centrale réunit moteur électrique, pompe et réservoir en un seul ensemble, prêt à raccorder au circuit de votre véhicule.
Choix du moteur
Brushless ou à balais, pour une efficacité maximale et une robustesse éprouvée.
Puissance ajustable
De 0,5 à 4,6 kW, pour s’adapter précisément à votre besoin hydraulique.
Pompes personnalisées
Plusieurs cylindrées au choix selon vos exigences de débit et de pression.
Cuves variables
De 3 à 30 litres pour optimiser l’encombrement dans toutes les configurations.
Configurez votre centrale
Chaque centrale est définie selon votre circuit. Précisez-nous ces cinq paramètres, nous vous proposons le modèle adapté.
Tension
12, 24, 48 ou 80 VDC selon le réseau du véhicule.
Puissance
De 0,5 à 4,6 kW selon le besoin hydraulique.
Cylindrée
Pompe de 0,7 à 10,6 cc pour ajuster le débit.
Pression
Jusqu’à 275 bar selon la cylindrée choisie.
Cuve
De 3 à 30 litres selon l’autonomie et la place disponible.
Parlons de votre projet
Tension, puissance, cylindrée, cuve : contactez-nous, nous vous orientons vers la centrale adaptée.
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